(图为蓝天下的山水洲城——长沙市市区俯瞰。本报记者郭立亮摄)
沿着湘江生长的长沙、株洲、湘潭三市，借助高速公路的交通纽带和人流、物流、资金流等经济要素的加速流动，抱团发展，成为中部地区最具活力的城市群。如同湘江奔流向北，涌入洞庭，汇聚长江,直奔大海，长株潭城市群和着经济全球化的脉动，日益展现出迷人的魅力。
倾力打造核心引擎
2001年诺贝尔经济奖获得者斯蒂格列茨认为，中国的城市化将是区域经济增长的火车头。新型城市化是湖南经济社会发展的强大动力，而长株潭城市群建设则是加速推进湖南新型城市化的核心引擎。
省委、省政府高瞻远瞩，科学规划，倾力打造长株潭城市群，形成全省新型城市化的核心，成为湖南经济高速发展的引擎。推动长株潭城市群逐步建设为1000万人口以上，城市建成区面积1000平方公里的多组团生态化都市区。到2010年，长株潭经济总量力争突破4500亿元，城市化率达到63%；到2020年左右，长株潭的经济总量力争占到全省的一半，城市化率达到82%。而长株潭地区获批国家“资源节约型、环境友好型”综合改革试验区，更为这一区域性城市群的快速发展荡起阵阵春风。
三市发力，互为呼应。长沙市充分吸纳世界城市建设和国内其他改革试验区的成功经验，着力建设现代宜居城市，长沙城建成区面积173平方公里，城市化率56.5%；株洲积极谋划，依托产业聚集快速扩张，去年建成区面积90平方公里、城市化率47.4％；湘潭市城区不断向北延伸，产业项目加速向九华工业园、昭山示范园聚集，城市化率迅速提高。
基础设施建设先行，为经济互动发展提供了有力支撑。城际公交车每天穿梭连接，三城人流涌动；长沙、株洲、湘潭绕城高速公路建设将于9月初启动，三市互联的轻轨、地铁今年年底开工建设。
产业布局更加优化，产业具有更强竞争力。今年年初，国家高技术产业基地落户长株潭城市群，促进长株潭城市群生产要素快速流通，资源优化配置，产业布局更加合理。长沙经过多年发展，形成了工程机械、汽车制造、新材料等六大优势产业集群，成为中国工程机械六大生产基地之一，服务业增加值以年均15%以上的速度递增，综合实力位居全国城市第14位。株洲市坚持以株洲高新技术产业开发区等五个园区为平台，大力发展轨道交通、铁路机械、航空动力、有色冶炼及深加工产业等产业、形成四大产业集群，着力建设全国乃至全球知名的交通装备制造中心。
构筑城市化密集区
如今的长株潭城市群，面积占全省13.26%，总人口占全省19.48%，却创造了全省GDP的37.86%，正成为我省区域经济发展的核心增长极，拉动辐射周边城市快速发展。
省委、省政府确立的"3＋5"城市群发展战略，围绕"长株潭城市群"核心城市紧密圈，带动岳阳、常德、娄底、益阳、常德5个城市，构筑全省新型城市化密集区，打造湖南省经济最发达、城市最具活力的地区。去年，"3＋5"城市群的城镇化率达到43.8％，GDP总量占全省的75.71％。"3＋5"城市群的建设，必将进一步发挥城市群辐射作用、带动全省新型城市化建设。
长株潭核心城市群和外围城市群，正加速对接。武广高速铁路明年通车，从岳阳到长沙、长沙达衡阳都只需要半小时。随着高速铁路、水路、公路等立体交通网络拉通建立，我省核心城市群到外围城市群都在一小时车程内。
借助长株潭核心"引擎"，外围城市群经济提速，长株潭城市群的辐射带动效应正日益显现。益阳市积极对接融入长株潭经济圈，并对城市整体规划进行了修编调整，优先扶持赫山区向沧水铺发展，使之成为中心城区融入长株潭的桥头堡。益阳不讳言甘当长株潭产业发展的"配角"，主动承接长株潭技术扩散和产业转移，长沙企业力元新材是全球最大的泡沫镍生产厂商，将电池生产基地放在益阳，很快就形成了10多亿的产值。娄底依托资源优势定位"3+5"城市群的发动机，其能源、钢铁、冶金原材料加工在城市群可实现互补互动，降低产品成本，提升区域竞争力。常德主动接受长沙龙头的辐射，中联重科在常德设立机械加工业基地，湘投控股集团在常德设立了金属钛加工基地。岳阳汨罗正致力打造长株潭城市群的“卫星城”，大力发展再生资源产业，被列为国家首批循环经济试点，仅再生铜行业年产值达到100亿元，成为全国知名的铜材加工集散地，成为纽约期货交易中心铜材价格的监控点之一。
我省将通过10年建设，"3+5"城市群经济总量要超过全省的80％，城市化水平达到70％，将是全国"两型社会"建设的示范区，全国城镇体系中具有较大影响力和控制力的中心地，中国中部崛起的重要支撑力量。
[稿源：湖南日报]
[作者：徐蓉]
[编辑：邓晓娟]
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